五桥当日达的航空快递到底怎么寄，几点截单、当天能不能到

从事航空快件收派工作这十年来, 客户们问得最频繁的一个问题, 通常都是关于在万州五桥这个地方是否能够实现当天寄出、当天送达的说法。

就实际情况来说呢, 在五桥机场正式投入运营使用的这一些几年时间里, 整个快件业务的增长幅度确实是非常大, 数量翻了好几倍, 可是所谓“当日达”这三个字的意思在操作层面并不简单。

因为这里面牵扯到的因素包括截单的那个时间点、航班之间的衔接情况、以及货物到达目的地之后的末端派送环节, 只要其中一个环节稍微出现了延迟状况或者问题, 那么这个原本承诺的时间可能就会发生变化, 最终导致的结果是物品需要等到第二天才能够送达。

我今天就把自己经手几百件货积累下来的真实经验摊开来说, 这样就能省下大家白跑一趟、白等一天的时间。

五桥当日达几点截单

截单时间这个事, 每个月都有人问来问去, 是因为它压根就不固定。五桥机场那边发快递要截单的时间, 直接就是跟着飞机的航班情况走的。在平时正常干活的日子, 通常下午四点半到五点之间就结束了。

但是要是赶上飞机延误很多, 或者下大雨打雷天气不好, 又或者是节假日东西多得爆炸的时候, 那个截止收件的时间就能提前到下午三点, 甚至连两点半都算头了。我亲自看到过, 在除夕那几天之前的一周, 整个办理业务的窗口硬是比平时早关了两小时门。

在柜台那里已经工作了这么多年了, 最担心的就是那种要在下午的四点左右才匆忙赶过来然后问还可以不能够在今天之内就寄达到目的地的情况的客户, 而我只能够跟他们说: 这是绝对来不及的了, 因为负责运送的那个飞机的舱门就已经完全关闭起来了。

还有一个细节是很多人都会忽略的，就是你人送到柜台的这个时间是不算在内的, 快件必须是要通过安检之后, 才算正式进入了截单的流程。

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如果是大件货物、带有液体的物品或者是含有电池的行李, 那么在安检通道的排队环节可能会多花费掉二三十分钟的时间, 所以实际动手开始准备的时间, 要比公告上写的截单时间再提前半个小时才是合理的, 这是一个从无数次客户投诉当中换来的教训。

五桥当日达当天能到吗

能不能在当天就实现送到, 具体的情况需要看货物是发往哪个地方的。如果是从五桥机场出发的航班, 并且在当日就抵达了的话, 那么快件会直接去走那个专门用来派送的通道, 这和平常的那些普通货物是完全不一样的, 因为普通货物非得要进到仓库里面去重新进行分拣操作不可。

如果说是万州这个城市里面的同城业务的话, 对于在下面下午五点之前截断了订单的那些包裹来说, 基本上到晚上的八九点钟左右就能交到收件的这个人手里的。我这边, 基本上每一天在下完班之前都能收到他们那些派送签收的回来的凭证单据。

但是, 如果是要发往外地, 情况就会变得复杂起来。这时候, 需要看落地所在城市里面的对应末端网点是否还在继续运营。如果是发往珠三角和长三角这些地方, 问题基本不大。然而, 如果是发往那些偏远地区, 就基本上别指望能够当天到达了。

另外有一条线你不能够忘记: 发件的地址应当是在五桥区或者是机场的周边尽量去放置。因为你要是从昌平地区, 或者从海淀地区开车着急赶路过来的话, 只是在路上这一些环节里面, 就已经消耗掉超过了六十分钟的一个小时那么多了, 这样的话极有可能就会错过截单操作的截止时间了。

就在上个月有一个客户, 他的行动轨迹是从城市内部赶过来进行的, 当他到达柜台办理业务的时间点已经是下午五点半钟的时候, 那一个航班早就已经飞走了, 结果就只能改成签注到第二天再去进行飞行操作, 最后他站在大门口的位置面对着我开口说了一句, 就是如果当初知道是坐地铁的话会节省多少在路途上堵车所花费的时间与精力。

说到根本, 五桥机场的当日达航空快递并不是说就寄不出去, 真正的关键就在于你要掐准了那个时间点, 同时要尽量避开通行的高峰期, 而且包裹还得离着机场近一点。你要是能把这三件事都做到了, 那么当天送到的这事儿基本上就稳当了。至于剩下的事情, 也就只有干等着手机上面收到派送签收的那条短信了。